Мэру любого города приходится постоянно сталкиваться со сложными ситуациями. Поскольку, эти ситуации касаются непосредственно интересов горожан, то здесь особо важно не только принятое решение, но и последствия при его выполнении.
Сити-менеджер Ижевска — Денис Владимирович Агашин, как и многие ответственные руководители городских администраций — не исключение.
Ответственность руководителя такого уровня охватывает все составляющие стороны городского хозяйствования, а это — не только постановка задач, но и контроль по их исполнению.
Один из самых действенных подходов, это несомненно — личная проверка на местах, исполнения реализуемых проектов и определение новых планов на будущее.
Наверное, уже стало традицией — субботний объезд Денисом Агашиным — тех мест, которые нуждаются в особенном внимании,
Выходной — это тот удобный день, когда у горожан есть возможность встретится и обсудить на месте те просьбы и жалобы, которые поступили в администрацию города. Середина марта, это — то время, когда после схода снега — проявляются все старые недочеты и становятся видны появившиеся за зиму, новые изъяны на городских улицах.
Объезд проблемных мест города сити-менеджером Ижевска, начался с незапланированной остановки: в Фейсбуке горожане опубликовали фотографии подземного перехода в центре города — по улице Горького, который завален мусором. Мэр Ижевска не мог не отреагировать на такой беспорядок, и поэтому лично приехал посмотреть «на бардак возле театра», «ткнув носом» тех, кто отвечает за этот участок.
На улицу Телегина сити-менеджер Ижевска приехал по просьбе слабослышащих жителей города. Работающие на расположенном здесь предприятии — инвалиды, довольно проблематично добираются к месту работы. По разбитым тротуарам, ходить в дождливую погоду сотням горожан, просто — невозможно, а весной и осенью, они становятся непроходимым болотом. Денис Агашин дал указание, чтобы на этом участке, в течении лета — выполнили обустройство, и построили широкую пешеходную дорожку, удобную для пользования.
В поселке Машиностроителей, где находится интернат для инвалидов и престарелых — та же проблема с тротуарами. В этом доме-интернате проживает 290 человек, из которых 210 — инвалиды-колясочники, а также слепые и слабовидящие. Представитель дома-интерната рассказал Денису Владимировичу, что за территорией учреждения, передвигаться самостоятельно жителям интерната — невозможно. Высокие бордюры и практически отсутствие тротуаров не дают возможности добраться до аптеки, почты, или просто — выехать на прогулку. Главной просьбой от жителей интерната к сити-менеджеру Ижевска, было — уделить внимание этой проблеме, и создать доступную для инвалидов среду в этом районе. Глава администрации Ижевска — пообещал привести в порядок пешеходные дорожки до остановки, магазина, аптеки и других учреждений, которые являются социально значимыми- также — этим летом.
На высказанную благодарность от колясочников за то, что обратили на них внимание и приехали, Денис Агашин ответил, что пока рано благодарить. Работа по созданию безбарьерной среды в городе — идет. Очень много уже сделали на улицах Пушкинской, Горького и Интернациональном переулке. Однако, это — только маленькая часть, от того, что можно, и что еще предстоит сделать.
Следующий на очереди объезда — микрорайон Радужный, где отсутствуют тротуар и освещение, в результате чего, приходиться до остановки добираться в темноте и по грязи, чем местные жители конечно же — недовольны и просят администрацию города — решить этот вопрос.
«Мы собирались построить вело- и пешеходную дорожку от поселка Машиностроитель, до «Чекерила», но к сожалению, сейчас нет такой возможности. Однако, тротуары и уличное освещение — мы обязательно сделаем. Все вместе выполнить, достаточно — трудно, но уже начиная с этого года, будем осуществлять запланированное — поэтапно» — заверил сити-менеджер Ижевска.
Уличное освещение, тротуары, незаконные парковки… Все это может показаться для жизни крупного города — мелочами, но ведь именно такие «мелочи», и создают удобство и комфорт для жизни горожан, их любовь к городу и гордость им.
Достаточно много уже сделано сити-менеджером Ижевска — Денисом Агашиным для города: велосипедный и общественный транспорт движутся в Ижевске по специально выделенным полосам, что позволяет снизить вероятность простоя в пробках; закуплены новые троллейбусы, автобусы и маршрутные такси; за счет строительство новых микрорайонов, постоянно расширяется город… Однако, Агашину и его команде — предстоит сделать еще больше, и они готовы трудиться, засучив рукава, для процветания столицы Удмуртии.
Многим горожанам известна биография Дениса Агашина, который родился, получил образование и трудится на благо своей малой Родины.
Денис Агашин, родился в городе Сарапул Удмуртской АССР — 8 декабря 1975 года.
Окончил Удмуртский госуниверситет по специальности «Финансы и кредит».
В 1996-1998 годах — пробует свои силы в банковском деле в Евроазиатском Инвестбанке г. Ижевска.
С 1998 года он уже — гендиректор «межрегиональной финансовой компании «Альфа».
В 2000 году он устраивается работать на Ижевский хлебозавод №3 — коммерческим директором, и в этом же году Дениса Агашина назначают на должность гендиректора этого же завода.
В 2003 году, Агашин, уже — гендиректор ООО «Удмуртская хлебная компания», которой успешно управляет до 2009 года.
В 2009 году, Дениса Агашина назначают министром транспорта Удмуртской республики.
26 ноября 2010 года, в ходе голосования на заседании городской думы, и по результатам голосования, большинством голосов, его кандидатуру утверждают на пост Мэра Ижевска.
Агашин и война билбордов
Экономика Липецка: основные предприятия
Содержание1 Промышленность2 Химическая промышленность3 Пищевая промышленность4 Легкая промышленность5 Торговля Экономика Липецка базируется в первую очередь на предприятиях и ...
Города миллионеры Поволжья и их значение для района
Содержание1 Казань2 Самара3 Волгоград Несмотря на то, что в Поволжье представлено достаточно много крупных городов, настоящие мегаполисы — это редкость. Сейчас здесь ...
Население Липецка: демографическая ситуация
В современный период Липецк входит в число городов Центрально-Черноземного региона, которые демонстрируют довольно стремительное развитие. В течение последних пятидесяти лет ...
Основные промышленные узлы Поволжья и их специализация
Города Поволжья похожи на бусины, которые часто расположены друг от друга, находясь при этом в непосредственной близости от Волги. Именно эта река и поспособствовала их ...
Как появились гербы
Традиции выбора гербов или знаков отличия — берёт своё начало у наших предков ещё в древности. Такие вещи передавались из поколения в поколения, ещё со времён статуэток ...
